General Motors steht nach Stornierung der VAC-Liefervereinbarung für Seltenerd-Magnete vor einem Schiedsverfahren
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Kurzfassung
- General Motors hat einen langfristigen Liefervertrag für Seltenerd-Magnete mit VAC beendet.
- Die US-Einheit von VAC - e-VAC Magnetics - hat ein Schiedsverfahren wegen Schadensersatz eingeleitet und eine widerrechtliche Kündigung geltend gemacht.
- Das 500 Millionen US-Dollar teure Werk in South Carolina sollte Magnete für die Elektrofahrzeuge von GM liefern.
- Die Parteien haben keine öffentlichen Stellungnahmen abgegeben und sich auf die Vertraulichkeit des Schiedsverfahrens berufen.
Überblick
General Motors (GM) hat einen langfristigen Liefervertrag für Permanentmagnete mit Deutschlands VAC gekündigt, der für das neue Werk von VAC in South Carolina vorgesehen war.
Die US-Einheit von VAC, e-VAC Magnetics, macht eine widerrechtliche Beendigung geltend und hat ein Schiedsverfahren eingeleitet, um Schadensersatz zu verlangen.
Der Liefervertrag sollte mindestens zehn Jahre laufen; das Werk sollte die Elektrofahrzeuge von GM beliefern.
Das Schiedsverfahren hat Aufmerksamkeit auf sich gezogen, unter anderem wegen seiner Bedeutung für Lieferketten bei Seltenerden in den USA und für die EV-Produktion.
Was passiert ist
General Motors hat eine langfristige Vereinbarung zur Lieferung von Permanentmagneten mit Deutschlands VAC storniert. Die Vereinbarung sollte die auf den Standort der neuen Produktion in South Carolina gestützte EV-Produktion in den USA unterstützen.
Die US-Einheit von VAC, e-VAC Magnetics, macht geltend, die Beendigung sei widerrechtlich gewesen, und hat anschließend ein Schiedsverfahren eingeleitet, um Schadensersatz für die stornierten Vertragsverhältnisse zu verlangen.
Das 500 Millionen US-Dollar teure Werk, dessen Inbetriebnahme Ende 2025 erfolgte, sollte GM-Modelle für Elektrofahrzeuge für mindestens zehn Jahre beliefern und 90% der Auslastung an GM ausrichten.
Der Streit wurde durch regulatorische Einreichungen öffentlich; die Unternehmen haben keine Pressemitteilung veröffentlicht. Die Parteien berufen sich auf Vertraulichkeit und haben sich darüber hinaus nicht weiter geäußert.
Kontext
VAC und General Motors unterzeichneten die Liefervereinbarung im Jahr 2023 im Rahmen einer breiteren Initiative, um inländische Bezugsquellen für Seltenerd-Magnete zu sichern, die historisch stark von chinesischen Produzenten dominiert waren.
Seit 2025 hat sich das Umfeld auf dem US-EV-Markt nach Änderungen bei den Bundesanreizen verschoben; General Motors hat einige Investitionen in Elektrofahrzeuge zurückgefahren.
Energy Fuels stimmte im Juni 2025 zu, VAC für 1,9 Milliarden US-Dollar zu übernehmen. Dabei war man sich der anhängigen Streitigkeit bewusst und erklärte, der Kaufpreis könne sich an den Ergebnissen des Schiedsverfahrens orientieren.
Warum es wichtig ist
- Das Schiedsverfahren betrifft eine wesentliche Liefervereinbarung für kritische Seltenerd-Magnete, die für die EV-Produktion in den USA entscheidend sind.
- Es zeigt die Herausforderungen beim Aufbau verlässlicher, nicht von chinesischen Akteuren kontrollierter Seltenerd-Lieferketten auf - vor dem Hintergrund sich ändernder Anreize für den US-EV-Markt.
- Das Ergebnis kann künftige kommerzielle Vereinbarungen sowie Investitionen in fortgeschrittene Fertigung in den USA beeinflussen.