Arbitragebeslissingen zijn in het voordeel van Consorcio Acciona in het geschil over de Metro van Quito
Kort samengevat
- Internationale arbitragebeslissingen waren in het voordeel van Acciona in haar geschil met de Municipio de Quito.
- De toekenningen houden verband met aanpassingen van de overeenkomst voor belastingen en de gevolgen van Covid-19 tijdens de bouw van Metro Lijn 1.
- De Municipio de Quito moet Acciona in totaal ongeveer $10,4 miljoen betalen aan economische aanpassingen.
- De Ecuadoraanse Staat onderzoekt nog steeds de gevolgen van deze beslissingen.
Overzicht
Recente internationale arbitragebeslissingen hebben een contractueel geschil beslecht tussen Consorcio Acciona en de Municipio de Quito over het Metro de Quito-project Lijn 1, wat leidt tot aanzienlijke financiële verplichtingen voor de stad. De geschillen draaiden om aanpassingen in verband met wijzigingen in belastingen en kosten gerelateerd aan de pandemie, en beide zaken zijn behandeld onder de regels van de International Chamber of Commerce (ICC).
Wat er gebeurde
De Procuraduría General del Estado (het ambt van de procureur-generaal/advocaat-generaal) van Ecuador heeft aangekondigd dat twee internationale arbitragevonnissen zijn uitgebracht met betrekking tot Acciona Línea 1 en de Municipio de Quito, in verband met het contract voor de bouw van de Metro de Quito.
Beide zaken (No. 28376/AJP en No. 28446/AJP) zijn behandeld onder ICC-regels, en het arbitragecollege oordeelde in het voordeel van Acciona-bestaande uit Acciona Construcción S.A., Acciona Industrial S.A. en Acciona Infraestructuras México S.A. de C.V.
Het arbitragecollege gelastte de Municipio de Quito om economische aanpassingen te doen voor: ongeveer $2,52 miljoen voor tijdelijke bijdragen aan bedrijfsmiddelen (2020-2022), ongeveer $7,17 miljoen voor een verhoogd tarief voor de inkomstenbelasting en circa $684.000 voor bijdragen in verband met de pandemie.
De Ecuadoraanse Staat, met het internationale advocatenkantoor Clark Hill, onderzoekt de vonnissen, die zijn uitgevaardigd op de zetel van het tribunaal in Santiago de Chile, om te bepalen welke verdere juridische stappen zullen worden gezet.
Context
De Metro de Quito is een van de grootste infrastructuurinvesteringen van Ecuador, en de contracten voorzagen in internationale arbitrage bij geschillen. De kwestie ontstond door wijzigingen in de Ecuadoraanse belastingwetgeving-waaronder een verhoging van het tarief voor de vennootschapsbelasting-en bijzondere bijdragen die waren gecreëerd als reactie op de Covid-19-pandemie.
Subclause 13.7 van het contract vereiste economische aanpassingen bij dergelijke juridische wijzigingen, wat leidde tot de vorderingen van Acciona en de daaropvolgende arbitrages.
Waarom dit ertoe doet
- De Municipio de Quito staat voor aanzienlijke nieuwe financiële verplichtingen, op een moment waarop er nog steeds sprake is van lopende infrastructuur- en begrotingsuitdagingen.
- De zaak onderstreept de afdwingbaarheid van contractuele aanpassingsclausules in grote publiek-private infrastructuurprojecten die onderworpen zijn aan internationale arbitrage.
- De analyse van de overheid van de vonnissen zal richting geven aan daaropvolgende juridische of financiële acties en kan invloed hebben op toekomstige contractonderhandelingen en risicotoedelingen in openbare projecten.