Quito Metro åläggs att betala flera miljoner dollar efter internationella skiljedomar
Kort sagt
- Två skiljedomstolar slog fast att Municipalciteten i Quito måste betala cirka 10 miljoner dollar till konsortiet Acciona.
- Tvister som ligger till grund för skiljedomarna rör avtalsfrågor om Linje 1 i projektet Metro de Quito.
- Avgörandena meddelades enligt reglerna för skiljedom under Internationella handelskammaren (ICC).
- En rättslig analys av skiljedomarnas omfattning pågår; ett officiellt svar från Metro de Quito väntas.
Översikt
Quito kommuns (Municipalidad de Quito) betalningsskyldigheter uppgår till omkring 10 miljoner dollar sedan två skiljedomstolar funnit i favor av konsortiet Acciona i tvister kopplade till Linje 1 i Metro de Quito. Avgörandena rör prisjusteringar som utlöstes av lagändringar under projektets genomförande, och skiljeförfarandena styrdes av Internationella handelskammaren (ICC).
Vad hände
Enligt Procuraduría General del Estado utfärdade två internationella skiljedomstolar som handlades under reglerna för Internationella handelskammaren (ICC) skiljedomar i tvister som involverade projektet Metro de Quito.
Tvister rörde konsortiets Acciona--bestående av Acciona Construcción S.A., Acciona Industrial S.A. och Acciona Infraestructuras México S.A. de C.V.-krav på avtalsmässiga prisjusteringar baserade på lagändringar.
Skiljedomstolarna fann att förutsättningar var uppfyllda för dessa prisjusteringar, vilka omfattade ersättning för ett temporärt bidrag till bolagens aktiekapital 2020-2022 (2,52 miljoner dollar), en höjning av inkomstskattesatsen från 22 % till 25 % (7,17 miljoner dollar) samt ett covid-19-bidrag (684 000 dollar).
Procuraduría och en juristfirma analyserar för närvarande skiljedomarnas konsekvenser inom den rättsliga ramen för Santiago de Chile, där skiljeförfarandet var förlagt (seat). Metro de Quito har ännu inte kommenterat offentligt.
Kontext
Metro de Quito:s linje 1, som tagits i drift i december 2023, är ett stort infrastrukturprojekt som förbinder stadens norra och södra delar. Kontraktet för projektet har varit föremål för tvister om förändringar i lokal lagstiftning som påverkar projektkostnaderna.
Prisjusteringar som utlöses av sådana lagändringar är vanliga tvistepunkter i internationella infrastrukturkontrakt och löses ofta genom skiljedom.
Varför det spelar roll
- Skiljedomarna belyser de finansiella konsekvenserna av hur avtalsrisk fördelas i offentliga infrastrukturprojekt.
- Avgörandena kan skapa prejudikat för hur lagändringar behandlas i liknande kontrakt i Ecuador och regionen.
- Utgången medför betydande ekonomisk press på Municipalciteten i Quito.