Zuid-Afrika bereidt wijzigingen aan Road Accident Fund Act voor - met bemiddeling en regels voor buitenlandse vorderingen
Verhalen worden over talen heen gebundeld, herschreven in een vast redactioneel formaat en gekoppeld aan de originele bronnen.
Kort samengevat
- De Zuid-Afrikaanse regering stelt wijzigingen voor aan de Road Accident Fund Act.
- Voorgestelde wijzigingen omvatten bemiddeling en verzoening voor geschillenbeslechting.
- Er worden nieuwe regels voor vorderingen door buitenlandse onderdanen overwogen.
- De wijzigingen zijn nog geen wet en liggen nog bij de parlementaire behandeling.
Overzicht
De Zuid-Afrikaanse regering rondt een concept van voorgestelde wijzigingen aan de Road Accident Fund (RAF) Act af. De voorgestelde aanpassingen omvatten procedures voor bemiddeling en verzoening voor geschillenbeslechting, naast vorderingslimieten, revalidatie en regels met betrekking tot vorderingen van buitenlandse onderdanen. De wijzigingen zijn nog niet bij het Parlement ingediend en de definitieve wettekst is niet beschikbaar.
Wat er gebeurde
Op 6 oktober 2026 informeerde de Department of Transport van Zuid-Afrika de Portfolio Committee on Transport van het Parlement over geplande wijzigingen aan de Road Accident Fund (RAF) Act.
Waarnemend directeur-generaal Mokonyama Mathabatha kondigde aan dat de wijzigingen zijn bedoeld om vier onderdelen aan te pakken: vorderingslimieten, revalidatie, bemiddeling en verzoening voor geschillenbeslechting, en vorderingen door buitenlandse onderdanen.
De huidige wetgeving weerspiegelt deze voorgestelde wijzigingen nog niet, en de regering heeft geen concept- bewoordingen voor de wijzigingen vrijgegeven.
Het voorgestelde opnemen van vorderingen van buitenlandse onderdanen volgt op recente uitspraken van het High Court die eerdere administratieve vereisten voor het bewijs van rechtmatig verblijf terzijde hebben geschoven en hebben verduidelijkt dat de immigratiestatus niet als uitsluitingscriterium kan worden gebruikt voor RAF-vorderingen onder het huidige recht.
De hervormingen zijn nog niet van kracht en verdere details komen pas beschikbaar zodra het wetsvoorstel tot wijziging is gepubliceerd en ter parlementaire overweging is ingediend.
Achtergrond
Het Road Accident Fund is gebaseerd op wetgeving die bedoeld is om tegemoet te komen aan personen die bij verkeersongevallen in Zuid-Afrika letsel oplopen of daarbij omkomen, waaronder buitenlandse onderdanen, zoals verduidelijkt door recente rechterlijke uitspraken.
De huidige regels kennen een systeem gebaseerd op aansprakelijkheid, maar recente pogingen van de overheid om de vorderingen van buitenlandse onderdanen te beperken, zijn door de rechtbanken teruggedraaid.
Mogelijke wijzigingen kunnen reageren op uitdagingen rond duurzaamheid en op aanhoudende juridische onzekerheden, met gevolgen voor zowel binnenlandse als buitenlandse eisers.
Waarom dit ertoe doet
- De wijziging van de Road Accident Fund Act kan van invloed zijn op de afhandeling van vorderingen, formele bemiddelings- en verzoeningsmechanismen invoeren en de voorwaarden voor buitenlandse onderdanen verduidelijken.
- De wijzigingen kunnen gevolgen hebben voor de procedures voor schadevergoeding en geschillenbeslechting voor mensen die lichamelijk letsel oplopen of verlies lijden als gevolg van verkeersongevallen in Zuid-Afrika.