Astilleros Cardama avvia un arbitrato contro l'Uruguay per il contratto di pattugliamento
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In breve
- Astilleros Cardama ha avviato un arbitrato internazionale contro l'Uruguay.
- La controversia riguarda un contratto da 82,2 milioni di euro per due navi pattugliatore.
- L'arbitrato si terrà a Parigi secondo le regole ICC.
- L'Uruguay sostiene che la risoluzione del contratto fosse legittima.
Panoramica
Astilleros Cardama, società di costruzione navale con sede in Spagna, ha avviato un procedimento arbitrale internazionale contro il governo dell'Uruguay. La controversia nasce dalla risoluzione da parte dell'Uruguay di un contratto da 82,2 milioni di euro per la costruzione di due navi oceaniche di pattugliamento, decisione adottata unilateralmente dal governo uruguaiano a febbraio.
L'arbitrato si svolgerà a Parigi, come previsto dal contratto originario.
Cosa è successo
Il 13 febbraio 2026, il governo uruguaiano, guidato dal presidente Yamandú Orsi, ha annunciato la cancellazione definitiva del contratto per due navi pattugliatore ordinate inizialmente ad Astilleros Cardama.
Il governo ha avviato anche un'azione per il risarcimento dei danni.
Cardama ha risposto contestando la legittimità della risoluzione e chiedendo la rimozione delle navi parzialmente costruite dal suo cantiere navale.
Con i procedimenti bloccati nei tribunali uruguaiani, Cardama ha scelto di trasferire la controversia in arbitrato internazionale.
La società ha presentato un ricorso alla International Chamber of Commerce (ICC) a Parigi, in linea con la clausola di risoluzione delle controversie nel contratto.
Funzionari uruguaiani hanno dichiarato di essere fiduciosi della propria posizione, sostenendo che il contratto è stato risolto in conformità con procedure legali e trasparenti.
Il governo ha anche messo in discussione la scelta di Cardama di cercare un arbitrato internazionale senza aver prima esaurito i rimedi previsti a livello locale.
Contesto
Il contratto di Cardama con l'Uruguay prevedeva l'assemblaggio di due navi oceaniche di pattugliamento presso lo stabilimento Vigo della società.
La controversia è emersa dopo che l'Uruguay ha annullato l'acquisto, citando preoccupazioni relative all'operazione.
Le autorità uruguaiane stanno inoltre promuovendo proprie azioni legali per il risarcimento dei danni legati al contratto, e le richieste di informazioni relative al caso risultano ancora pendenti nel sistema giudiziario del paese.
Perché è importante
- Questo arbitrato mette in evidenza l'applicazione transfrontaliera dei contratti e l'utilizzo di sedi internazionali di risoluzione delle controversie quando i processi legali locali si bloccano o non risultano soddisfacenti per una delle parti.
- Il caso è rilevante per soggetti coinvolti in gare e contratti di procurement governativo e in contratti di costruzione navale internazionale, mostrando i percorsi contrattuali e i rimedi disponibili nel commercio internazionale.