Tribunaal oordeelt dat MML het concessiecontract met Rutas de Lima heeft geschonden
Verhalen worden over talen heen gebundeld, herschreven in een vast redactioneel formaat en gekoppeld aan de originele bronnen.
Kort samengevat
- Het college oordeelde dat Lima het wegconcessiecontract met Rutas de Lima onrechtmatig heeft beëindigd.
- Gedeeltelijke arbitragetoewijzing voor Rutas de Lima wegens vertraagde grondlevering; drie vorderingen afgewezen.
- De vergoeding wordt later bepaald; de vordering van Rutas de Lima loopt tot US$ 339,5 miljoen.
- Elke partij draagt haar eigen juridische kosten en betaalt de helft van de arbitragekosten.
Overzicht
Een arbitraal college oordeelde dat de Metropoolgemeente Lima (MML) haar concessiecontract met Rutas de Lima heeft geschonden door in 2023 een vroegtijdige, eenzijdige beëindiging te proberen.
Het college wees drie vorderingen van Rutas de Lima af, accepteerde er één gedeeltelijk en verklaarde één vordering - het geschil over beëindiging - gegrond.
Een aparte fase bepaalt de verschuldigde compensatie; Rutas de Lima begrootte die aanvankelijk op maximaal US$ 339,5 miljoen, maar het bedrag is nog in onderzoek.
Wat er gebeurde
Op 12 juni 2026 heeft een arbitraal college een gedeeltelijke uitspraak gedaan in het geschil tussen de Metropoolgemeente Lima en Rutas de Lima over een grote wegconcessie die in 2013 is verleend.
Het college stelde vast dat de eenzijdige beëindiging in 2023 van de concessie door MML, die werd gerechtvaardigd met een vermeende aantasting van het algemeen belang, in strijd was met het contract (clausule 17.7) en volgens het Peruaanse recht geen effect had.
Van vijf hoofdvorderingen van Rutas de Lima werden er drie afgewezen, één deels toegewezen wegens vertragingen in de grondlevering voor het traject Ramiro Prialé, en één - het beëindigingsgeschil - toegewezen.
Het college stelde gedeelde toerekenbaarheid vast voor vertragingen op het Prialé-gedeelte, wat betekent dat eventuele toegewezen compensatie zou worden verlaagd door toedeling van verantwoordelijkheid.
Een nieuwe fase bepaalt de definitieve compensatie die verschuldigd is. Rutas de Lima heeft compensatie tot maximaal US$ 339,5 miljoen gevorderd, maar het college heeft het eindbedrag nog niet bevestigd of vastgesteld.
Beide partijen moeten hun eigen juridische kosten dragen en de arbitragekosten gelijk delen, wat leidt tot een terugbetalingsverplichting van MML aan Rutas de Lima voor bepaalde voorschotten.
Achtergrond
De concessie, verleend in 2013, omvatte de bouw en het onderhoud van belangrijke snelwegen rond Lima.
Opvolgende geschillen over tolheffing, financiële aanpassingen, grondlevering en contractuele verplichtingen hebben geleid tot meerdere arbitrages tussen de partijen.
Eerdere gedeeltelijke uitspraken (2020, 2022) hebben eerdere fases beslecht; deze uitspraak ziet op meer recente vorderingen, waaronder het poging tot contractontbinding door MML in 2023.
Waarom dit ertoe doet
- Deze uitspraak verduidelijkt de contractuele grenzen voor eenzijdige beëindiging van overheidsconcessies in Peru.
- De omvang en zichtbaarheid van het geschil maken het belangrijk voor investeringen in infrastructuur en kaders voor overheidsopdrachten.
- De uitkomst kan van invloed zijn op toekomstige geschilstrategieën van zowel overheden als concessiehouders in Latijns-Amerika.