Un tribunal juge que la municipalité de Lima a manqué à son contrat de concession avec Rutas de Lima
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En bref
- Le tribunal a jugé que Lima avait résilié illégalement le contrat de concession routière avec Rutas de Lima.
- Décision partielle au profit de Rutas de Lima pour la livraison tardive de terrains; trois demandes rejetées.
- L'indemnité sera fixée lors d'une phase ultérieure d'arbitrage, avec une demande pouvant aller jusqu'à 339,5 millions de dollars américains.
- Chaque partie supportera ses propres frais juridiques et la moitié des frais d'arbitrage.
Vue d’ensemble
Un tribunal arbitral a estimé que la municipalité métropolitaine de Lima (MML) avait violé son contrat de concession avec Rutas de Lima en tentant une résiliation unilatérale anticipée en 2023.
Le tribunal a rejeté trois demandes de Rutas de Lima, en a partiellement accueilli une et a déclaré fondée une autre concernant la résiliation du contrat.
Une phase distincte permettra de déterminer l'indemnisation due, initialement chiffrée par Rutas de Lima à un montant allant jusqu'à 339,5 millions de dollars américains, bien que celui-ci fasse toujours l'objet d'un examen.
Ce qui s’est passé
Le 12 juin 2026, un tribunal arbitral a rendu une sentence partielle dans le différend opposant la municipalité métropolitaine de Lima à Rutas de Lima au sujet d'une importante concession routière accordée en 2013.
Le tribunal a estimé que la résiliation unilatérale de la concession par la MML en 2023, justifiée par un prétendu préjudice à l'intérêt public, violait le contrat (clause 17.7) et n'avait aucun effet en vertu du droit péruvien.
Sur cinq demandes principales formulées par Rutas de Lima, trois ont été rejetées, une a été partiellement accueillie concernant les retards de livraison de terrains pour le segment Ramiro Prialé, et la dernière - le litige relatif à la résiliation - a été accueillie.
Le tribunal a retenu une responsabilité partagée pour les retards sur la section Prialé, ce qui signifie que toute indemnisation accordée serait réduite par le jeu de la répartition des responsabilités.
Une nouvelle phase de la procédure déterminera l'indemnisation finale due. Rutas de Lima a réclamé jusqu'à 339,5 millions de dollars américains, mais le tribunal n'a pas encore confirmé ni établi le montant final.
Les deux parties doivent supporter leurs propres frais juridiques et partager équitablement les frais d'arbitrage, entraînant, pour la MML, une obligation de remboursement à Rutas de Lima pour certaines avances.
Contexte
La concession, accordée en 2013, portait sur la construction et l'entretien de grandes autoroutes autour de Lima.
Des différends successifs concernant les péages, les ajustements financiers, la livraison des terrains et les obligations contractuelles ont donné lieu à de multiples arbitrages entre les parties.
Des sentences partielles antérieures (2020, 2022) ont tranché des phases antérieures; la présente sentence répond à des demandes plus récentes, y compris la tentative de la MML en 2023 de faire résilier le contrat.
Pourquoi c’est important
- Cette décision précise les limites contractuelles applicables à la résiliation unilatérale des concessions publiques au Pérou.
- L'ampleur et la visibilité du différend en font un enjeu important pour les investissements en infrastructures et les cadres de passation des marchés publics.
- L'issue pourrait influer sur les stratégies de règlement futur des différends, tant pour les autorités publiques que pour les concessionnaires, en Amérique latine.