Metro de Santiago ו-China Railway Construction בבוררות על סיום חוזה קו 7

הכתבות מקובצות בין שפות, מנוסחות מחדש במבנה עריכתי קבוע ומקושרות למקורות המקוריים.

בתמצית

  • Metro de Santiago סיימה חוזה מנהרות בהיקף 239 מיליון דולר עם חברה המקושרת לסין עבור קו 7.
  • שני הצדדים הגישו תביעות בפני Centro de Arbitraje y Mediación שב-Chamber of Commerce Santiago.
  • הסכסוך כולל טענות להפרות חוזה, עיכובי פרויקט ומכתבי ערבות בסכום כולל של כ-69 מיליון דולר.
  • סיום החוזה הגיע לאחר כשלים תפעוליים של מכונת חפירה למנהרות (TBM) שיוצרה בסין.

סקירה

Metro de Santiago וקונסורציום המקושר ל-China Railway Construction Corporation (CRCC) מנהלים הליך בוררות לאחר סיום מוקדם של חוזה מרכזי לעבודות אזרחיות עבור הקו 7 של המטרו של סנטיאגו. החוזה, שהוערך מלכתחילה בכ-239 מיליון דולר, כלל שימוש ב-TBM מסין שפעלה באופן שלא עמד בדרישות - מה שהוביל למחלוקת על ביצוע הפרויקט, עיכובים והעמדת ערבויות כספיות.

מה קרה

הקונסורציום TBM y Túnel SpA, המקושר ל-CRCC, זכה בחוזה לחלק הראשון של עבודות חפירת המנהרה של קו 7 ב-2021. מאפיין מרכזי היה מכונת חפירה למנהרות שיוצרה בסין, שנאמר לגביה כי היא מהירה פי 15 משיטות מסורתיות.

בעיות טכניות פגעו ב-TBM: היא הצליחה לקדוח רק 1.6 ק"מ מתוך 6.6 ק"מ מתוכננים. בעקבות זאת Metro de Santiago סיימה את החוזה מוקדם ב-13 בינואר 2026.

לאחר סיום החוזה, Metro de Santiago מימשה ערבויות חוזיות בסך כולל של כ-69 מיליון דולר. לאחר מכן, שני הצדדים האשימו זה את זה בהפרות חוזה והגישו תביעות ל-Centro de Arbitraje y Mediación שב-Chamber of Commerce Santiago.

TBM y Túnel מערערת על סיום החוזה ועל מימוש הערבויות, בטענה שהנזקים נגרמו בעקבות פעולותיה של Metro. Metro מצדה טוענת שהקבלן ביצע מספר הפרות חמורות ועיכב ממושכות עבודות.

רקע

בעת הסיום הושלמו רק כ-25% מהעבודה הפיזית וכשליש מהערך הכספי של החוזה. Metro de Santiago העבירה עבודות מנהור לקבלנים אחרים ועברה לשיטת NATM המסורתית לחפירת מנהרות.

פרויקט קו 7, שלפי התכנון המקורי אמור היה להסתיים ב-2026, סובל מעיכובים - והמועד התפעולי החדש המשוער נדחה לסוף 2028. Metro מדווחת כי היא פועלת לצמצום עיכובים נוספים ועלויות נוספות.

מדוע זה חשוב

  • בוררות זו עוסקת בהשלכות הכספיות והחוזיות של סיום מוקדם של פרויקט תשתית גדול, שבו מעורבים קבלנים בינלאומיים.
  • הכרעת ההליך עשויה להשפיע על לוח הזמנים של הפרויקט, על חלוקת הסיכונים החוזית בפרויקטים ציבוריים עתידיים, ועל מידת ההסתמכות על טכנולוגיות מתקדמות לחפירת מנהרות שמקורן בחו"ל.

מקורות

כתבות קשורות