Arbitrato Regno Unito

Eurotunnel avvia un arbitrato contro HMRC Valuation Office sulle tariffe del Tunnel della Manica

Pubblicato 2026-06-13 1 fonte Arbitrato Domanda di liquidazione Accordo di concessione Francia Controversie in materia di infrastrutture Regno Unito Regno Unito

Le storie sono raggruppate tra le lingue, riscritte in un formato editoriale fisso e collegate alle fonti originali. Come riportiamo.

In breve

  • Eurotunnel ha attivato un arbitrato contro HMRC Valuation Office sulle business rates del Tunnel della Manica.
  • La controversia riguarda un aumento del valore imponibile da 40 milioni a 118 milioni di sterline all'anno.
  • L'arbitrato proseguirà nell'ambito dell'accordo di concessione del Tunnel della Manica, coinvolgendo Regno Unito e Francia.
  • Eurotunnel ha anche presentato ricorso tramite i processi interni e davanti a un tribunale competente.

Panoramica

Eurotunnel ha avviato un procedimento arbitrale contro HMRC Valuation Office, contestando un aumento rilevante delle business rates nel Regno Unito collegate alla concessione del Tunnel della Manica. Il procedimento è disciplinato dall'accordo di concessione del Tunnel della Manica tra Regno Unito e Francia e coinvolgerà organismi arbitrali a Bruxelles oltre a meccanismi di impugnazione interni.

Cosa è successo

Eurotunnel, parte di Getlink, ha annunciato di aver attivato un arbitrato ai sensi dell'accordo di concessione del Tunnel della Manica tra Regno Unito e Francia, contestando la decisione di Valuation Office di aumentare il valore imponibile delle business rates nel Regno Unito da 40 milioni di sterline a 118 milioni di sterline all'anno.

La società sostiene che la nuova valutazione sia irragionevole e basata su metodologie errate, in particolare per quanto riguarda i costi di sostituzione dei treni navetta e i calcoli del costo del capitale.

Eurotunnel sta inoltre presentando un reclamo interno a Valuation Office e potrebbe deferire la questione al Valuation Tribunal, adottando un approccio parallelo di risoluzione delle controversie.

Secondo Eurotunnel, l'aumento delle business rates nel Regno Unito sarebbe sproporzionato, segnalando un incremento di dieci volte rispetto al 2017, a fronte di pagamenti francesi per gli immobili del Tunnel della Manica rimasti relativamente stabili.

Contesto

L'accordo di concessione del Tunnel della Manica prevede meccanismi di arbitrato speciali che coinvolgono entrambi i governi britannico e francese in caso di controversie.

Eurotunnel è uno dei principali operatori infrastrutturali del Regno Unito, con la gestione di significativi flussi merci giornalieri. La società ha sospeso ogni nuovo investimento nel Regno Unito in attesa della risoluzione della controversia.

HMRC afferma che i suoi metodi di valutazione sono consolidati da tempo e osserva che i contribuenti possono contestare e impugnare le valutazioni, soprattutto in relazione a grandi asset infrastrutturali.

Perché è importante

  • Il caso evidenzia la complessità della valutazione di asset infrastrutturali unici in un contesto regolatorio a due Stati.
  • L'impiego sia di arbitrato internazionale sia di procedure davanti a un tribunale interno mostra l'approccio articolato previsto dal quadro della concessione del Tunnel della Manica.
  • L'esito potrebbe incidere sulle future valutazioni delle business rates per grandi infrastrutture e sull'utilizzo dell'arbitrato nelle controversie di concessioni pubbliche.

Fonti

Articoli correlati