Skiljeförfarande Storbritannien

Eurotunnel inleder skiljeförfarande mot HMRC Valuation Office om priserna för Kanaltunneln

Publicerad 2026-06-13 1 källa Skiljedom Anspråk på utbetalning Koncessionsavtal Frankrike Infrastrukturtvister Storbritannien Storbritannien

Artiklar grupperas över språk, skrivs om i ett fast redaktionellt format och länkas till originalkällor. Så rapporterar vi.

Kort sagt

  • Eurotunnel har dragit igång ett skiljeförfarande mot HMRC Valuation Office om affärsfastighetsavgifter för Kanaltunneln.
  • Tvisten rör en ökning av taxeringsvärdet från 40 miljoner pund till 118 miljoner pund per år.
  • Skiljeförfarandet ska hanteras enligt avtalet om koncession för Kanaltunneln och berör både Storbritannien och Frankrike.
  • Eurotunnel har också överklagat via interna och prövningsinstansrelaterade processer.

Översikt

Eurotunnel har inlett skiljeförfarande mot HMRC Valuation Office för att bestrida en kraftig ökning av dess brittiska affärsfastighetsavgifter kopplade till koncessionen för Kanaltunneln. Förfarandet styrs av avtalet om koncession för Kanaltunneln mellan Storbritannien och Frankrike och väntas involvera skiljedomstolar i Bryssel samt inhemska mekanismer för överklagande.

Vad hände

Eurotunnel, som ingår i Getlink, meddelade att bolaget skulle utlösa ett skiljeförfarande enligt avtalet om koncession för Kanaltunneln mellan Storbritannien och Frankrike. Bakgrunden är att Valuation Office enligt uppgift har höjt bolagets rateable value för brittiska affärsfastighetsavgifter från 40 miljoner pund till 118 miljoner pund per år.

Bolaget uppger att den nya värderingen är orimlig och bygger på bristfälliga metoder, särskilt avseende ersättningskostnader för skjuttransporttåg och beräkningar av kapitalkostnad.

Eurotunnel driver också ett internt klagomål hos Valuation Office och kan komma att gå vidare till Valuation Tribunal, samtidigt som bolaget följer en parallell tvistlösningsväg.

Ökningen av de brittiska affärsfastighetsavgifterna beskrivs av Eurotunnel som oproportionerlig - med en tiodubbling sedan 2017. Detta ställs i kontrast till relativt oförändrade franska betalningar för fastigheter kopplade till Kanaltunneln.

Kontext

Avtalet om koncession för Kanaltunneln innehåller särskilda skiljemekanismer som involverar både de brittiska och franska regeringarna i händelse av tvister.

Eurotunnel är en av Storbritanniens största infrastrukturoperatörer och hanterar betydande godstrafik dagligen. Bolaget har stoppat all ny investering i Storbritannien i väntan på tvistlösning.

HMRC uppger att dess värderingsmetoder är sedan länge etablerade och noterar att skattebetalare kan bestrida och överklaga bedömningar, särskilt när det gäller stora infrastrukturtillgångar.

Varför det spelar roll

  • Fallet belyser komplexiteten i att värdera unika infrastrukturtillgångar i en regleringsmiljö som sträcker sig över två länder.
  • Att både internationellt skiljeförfarande och inhemska processer i prövningsinstanser används visar den stegvisa tvistlösningsmodell som finns inom ramen för koncessionsavtalet för Kanaltunneln.
  • Utgången kan påverka framtida bedömningar av affärsfastighetsavgifter för stora infrastrukturtillgångar samt användningen av skiljeförfarande i tvister som rör offentliga koncessioner.

Källor

Relaterade artiklar