Arbitrage Royaume-Uni

Eurotunnel lance une procédure d'arbitrage contre la HMRC Valuation Office au sujet des redevances du tunnel sous la Manche

Publié 2026-06-13 1 source Arbitrage Demande de décision Convention de concession France Litiges relatifs aux infrastructures Royaume-Uni Royaume-Uni

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En bref

  • Eurotunnel a déclenché une procédure d'arbitrage contre la HMRC Valuation Office au sujet des redevances professionnelles du tunnel sous la Manche.
  • Le différend porte sur une hausse de la valeur locative de 40 millions à 118 millions de livres par an.
  • L'arbitrage se poursuivra dans le cadre du contrat de concession du tunnel sous la Manche, impliquant le Royaume-Uni et la France.
  • Eurotunnel a également formé un recours via des procédures internes et devant une juridiction spécialisée.

Vue d’ensemble

Eurotunnel a engagé une procédure d'arbitrage contre la HMRC Valuation Office, contestant une hausse substantielle de ses redevances professionnelles au Royaume-Uni liées à la concession du tunnel sous la Manche. La procédure est régie par le contrat de concession tunnel sous la Manche - Royaume-Uni et France, et impliquera des instances d'arbitrage à Bruxelles ainsi que des mécanismes de recours internes.

Ce qui s’est passé

Eurotunnel, filiale de Getlink, a annoncé qu'elle déclencherait une procédure d'arbitrage au titre du contrat de concession du tunnel sous la Manche entre le Royaume-Uni et la France, contestant la décision de la Valuation Office visant à relever la valeur locative au titre des redevances professionnelles au Royaume-Uni de 40 millions à 118 millions de livres par an.

L'entreprise affirme que la nouvelle évaluation est déraisonnable et fondée sur des méthodes erronées, notamment en ce qui concerne les coûts de remplacement des trains navettes et les calculs du coût du capital.

Eurotunnel engage également une réclamation interne auprès de la Valuation Office et pourrait saisir le Valuation Tribunal, en adoptant une approche parallèle de règlement des litiges.

Eurotunnel décrit la hausse des redevances professionnelles au Royaume-Uni comme disproportionnée, mettant en avant une hausse d'un facteur dix depuis 2017, par contraste avec des paiements français relativement stables pour les biens liés au tunnel sous la Manche.

Contexte

Le contrat de concession du tunnel sous la Manche prévoit des mécanismes spécifiques d'arbitrage impliquant les gouvernements britannique et français en cas de différend.

Eurotunnel est l'un des principaux opérateurs d'infrastructures du Royaume-Uni, assurant un volume important de fret quotidien. L'entreprise a suspendu tout nouvel investissement au Royaume-Uni en attendant le règlement du différend.

La HMRC indique que ses méthodes d'évaluation sont établies de longue date et précise que les redevables peuvent contester et faire appel des évaluations, en particulier s'agissant de grandes infrastructures.

Pourquoi c’est important

  • L'affaire met en évidence la complexité de l'évaluation d'actifs d'infrastructure uniques dans un environnement de régulation transnational.
  • Le recours à la fois à l'arbitrage international et à des procédures devant une juridiction spécialisée illustre l'approche par strates prévue par le cadre de la concession du tunnel sous la Manche.
  • L'issue pourrait avoir une incidence sur les futures évaluations au titre des redevances professionnelles pour les grandes infrastructures et sur l'utilisation de l'arbitrage dans les différends relatifs aux concessions publiques.

Sources

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