Arbitrage Verenigd Koninkrijk

Eurotunnel start arbitrage tegen HMRC Valuation Office over tarieven voor Channel Tunnel

Gepubliceerd 2026-06-13 1 bron Arbitrage Verzoek tot toekenning van de schadevergoeding Concessieovereenkomst Frankrijk Geschillen over infrastructuur Verenigd Koninkrijk Verenigd Koninkrijk

Verhalen worden over talen heen gebundeld, herschreven in een vast redactioneel formaat en gekoppeld aan de originele bronnen. Hoe wij rapporteren.

Kort samengevat

  • Eurotunnel heeft arbitrage gestart tegen HMRC Valuation Office over de bedrijfstarieven voor de Channel Tunnel.
  • Het geschil gaat over een stijging van de rateable value van 40 miljoen naar 118 miljoen pond per jaar.
  • De arbitrage wordt gevoerd op grond van de Channel Tunnel-concessieovereenkomst met betrokkenheid van het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk.
  • Eurotunnel heeft ook beroep ingesteld via interne en tribunaalprocedures.

Overzicht

Eurotunnel heeft arbitrageprocedures gestart tegen de HMRC Valuation Office, waarmee het een aanzienlijke verhoging betwist van de Britse bedrijfstarieven die verband houden met de Channel Tunnel-concessie. De procedures worden beheerst door de UK-France Channel Tunnel-concessieovereenkomst en zullen zowel arbitrage-instanties in Brussel als binnenlandse beroepsmechanismen omvatten.

Wat er gebeurde

Eurotunnel, onderdeel van Getlink, kondigde aan dat het arbitrage zou triggeren op grond van de Channel Tunnel-concessieovereenkomst tussen het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk. Daarbij betwist het de beslissing van de Valuation Office om de rateable value voor zijn Britse bedrijfstarieven te verhogen van 40 miljoen naar 118 miljoen pond per jaar.

Het bedrijf stelt dat de nieuwe waardering onredelijk is en is gebaseerd op gebrekkige methodologieën, met name ten aanzien van de vervangingskosten van shuttle treinen en berekeningen van de kosten van kapitaal.

Eurotunnel dient daarnaast ook een interne klacht in bij de Valuation Office en kan opschalen naar het Valuation Tribunal. Het hanteert daarbij een parallelle route voor geschillenbeslechting.

Eurotunnel omschrijft de verhoging van de Britse bedrijfstarieven als disproportioneel, met een toename van tien keer sinds 2017, in tegenstelling tot relatief vlakke Franse betalingen voor eigendommen van de Channel Tunnel.

Achtergrond

De Channel Tunnel-concessieovereenkomst voorziet in speciale arbitragemogelijkheden met zowel de Britse als de Franse overheid in geval van geschillen.

Eurotunnel is een van de grootste infrastructuurbeheerders van het Verenigd Koninkrijk en verzorgt een aanzienlijk deel van het dagelijkse goederenvervoer. Het bedrijf heeft alle nieuwe investeringen in het VK stopgezet hangende de geschillenbeslechting.

HMRC stelt dat de waarderingsmethoden ervan al lang bestaan en wijst erop dat belastingplichtigen beoordelingen kunnen betwisten en kunnen aanvechten, met name waar het gaat om grote infrastructuuractiva.

Waarom dit ertoe doet

  • De zaak onderstreept hoe complex het is om unieke infrastructuuractiva te waarderen in een regelgevingsomgeving met twee landen.
  • Het gebruik van zowel internationale arbitrage als binnenlandse tribunaalprocedures laat zien dat het concessiekader voorziet in een gelaagde benadering van geschillenbeslechting.
  • De uitkomst kan van invloed zijn op toekomstige beoordelingen van bedrijfstarieven voor grote infrastructuur en op het gebruik van arbitrage in geschillen over publieke concessies.

Bronnen

Gerelateerde artikelen