Eurotunnel desencadeia arbitragem contra o HMRC Valuation Office sobre tarifas do Túnel da Mancha
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Resumo
- A Eurotunnel desencadeou uma arbitragem contra o HMRC Valuation Office sobre as taxas comerciais do Túnel da Mancha.
- O litígio envolve um aumento do valor tributável de 40 milhões para 118 milhões de libras por ano.
- A arbitragem seguirá o acordo de concessão do Túnel da Mancha, envolvendo Reino Unido e França.
- A Eurotunnel também recorreu por meio de processos internos e perante tribunais.
Visão geral
A Eurotunnel deu início a um procedimento arbitral contra o HMRC Valuation Office, contestando um aumento substancial nas suas taxas comerciais do Reino Unido relacionadas à concessão do Túnel da Mancha. O procedimento é regido pelo acordo de concessão do Túnel da Mancha Reino Unido-França e envolverá entidades arbitrais em Bruxelas, além de mecanismos internos de recurso.
O que aconteceu
A Eurotunnel, parte do Getlink, anunciou que iria desencadear a arbitragem ao abrigo do acordo de concessão do Túnel da Mancha entre o Reino Unido e a França, contestando a decisão do Valuation Office de elevar o valor tributável das suas taxas comerciais do Reino Unido de 40 milhões de libras para 118 milhões de libras por ano.
A empresa afirma que a nova avaliação é irrazoável e assenta em metodologias falhas, especialmente quanto aos custos de substituição dos comboios shuttle e aos cálculos do custo de capital.
A Eurotunnel também está a avançar com uma reclamação interna junto do Valuation Office e pode avançar para o Valuation Tribunal, adotando uma abordagem paralela de resolução de litígios.
O aumento das taxas comerciais do Reino Unido é descrito pela Eurotunnel como desproporcionado, destacando um aumento de dez vezes desde 2017, em contraste com pagamentos franceses relativamente estáveis relativos a imóveis do Túnel da Mancha.
Contexto
O acordo de concessão do Túnel da Mancha prevê mecanismos especiais de arbitragem que envolvem ambos os governos britânico e francês em caso de litígios.
A Eurotunnel é um dos maiores operadores de infraestruturas do Reino Unido, movimentando cargas significativas diariamente. A empresa suspendeu todo o novo investimento no Reino Unido até à resolução do litígio.
O HMRC afirma que os seus métodos de avaliação estão estabelecidos há muito tempo e assinala que os contribuintes podem contestar e recorrer das avaliações, sobretudo no que diz respeito a grandes ativos de infraestruturas.
O acordo de concessão do Túnel da Mancha prevê mecanismos especiais de arbitragem que envolvem ambos os governos britânico e francês em caso de litígios.
Porque importa
- O caso evidencia a complexidade de avaliar ativos únicos de infraestruturas num ambiente regulatório binacional.
- O recurso a arbitragem internacional e a procedimentos perante tribunais domésticos mostra a abordagem em camadas disponível no quadro da concessão do Túnel da Mancha.
- O desfecho pode influenciar futuras avaliações de taxas comerciais para grandes infraestruturas e o uso da arbitragem em litígios de concessões públicas.
Fontes
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Eurotunnel Challenges HMRC Valuation Office in Channel Tunnel Arbitration
lawyer-monthly.com