Korean Air Pilots Union vraagt bemiddeling aan in anciënniteit-geschil met management
Verhalen worden over talen heen gebundeld, herschreven in een vast redactioneel formaat en gekoppeld aan de originele bronnen.
Kort samengevat
- Korean Air Pilots Union diende een verzoek tot bemiddeling in over een geschil met het management over de anciënniteit van piloten tijdens de fusie van luchtvaartmaatschappijen
- Dit is het eerste verzoek tot bemiddeling van de vakbond in tien jaar
- Als bemiddeling niet slaagt, kan industriële actie volgen
- De vakbond wil een onderhandelbaar anciënniteitssysteem; het management stelt dat anciënniteit niet onder collectieve onderhandelingen valt
Overzicht
De Korean Air Pilots Union (KAPU) heeft bij de Seoul Regional Labor Relations Commission formele arbeidsbemiddeling aangevraagd in verband met een geschil met het management over de anciënniteit van piloten tijdens de integratie van Korean Air en Asiana Airlines.
Dit is het eerste verzoek van KAPU voor dergelijke bemiddeling in 10 jaar.
Het geschil draait om de vraag of de anciënniteit van piloten onder collectieve onderhandelingen valt of uitsluitend onder de bevoegdheid van het management valt.
Wat er gebeurde
Op 7 september 2023 diende de Korean Air Pilots Union (KAPU) bij de Seoul Regional Labor Relations Commission een verzoek in voor formele arbeidsbemiddeling over het anciënniteitssysteem van piloten, vooruitlopend op de geplande integratie van Korean Air en Asiana Airlines.
Dit is voor het eerst sinds 2016 dat KAPU om dergelijke bemiddeling heeft gevraagd. De vakbond heeft eerder geprobeerd om voorafgaand aan bemiddeling ondersteuning te krijgen, maar dat proces kwam niet op gang omdat Korean Air niet instemde.
De kern van het geschil is of het anciënniteitssysteem van de integratie moet worden bepaald via onderhandeling (zoals de vakbond stelt) of onder de bevoegdheid van het management moet blijven (zoals Korean Air beweert).
Als de bemiddeling mislukt, heeft KAPU bevestigd dat het kan overgaan tot industriële actie, wat mogelijk leidt tot de eerste staking van piloten sinds 2016.
Achtergrond
Korean Air is bezig Asiana Airlines te integreren, een stap die een afstemming vereist van beide personeelsystemen, inclusief het gevoelige onderwerp anciënniteit van piloten.
In Zuid-Korea wordt luchttransport aangemerkt als een essentiële openbare dienst, wat specifieke wettelijke procedures en beperkingen op industriële actie met zich meebrengt, waaronder minimale dienstniveaus tijdens stakingen.
Waarom dit ertoe doet
- Deze bemiddelingsaanvraag wijst op toegenomen spanningen rond de integratie van twee grote luchtvaartmaatschappijen in Zuid-Korea
- De uitkomst kan zowel de arbeidsverhoudingen als de vliegoperaties beïnvloeden als industriële actie wordt ondernomen
- Het geschil onderstreept juridische en procedurele vragen over het recht op collectieve onderhandelingen voor luchtvaartpersoneel bij grootschalige fusies