España y Francia ganan el arbitraje contra ACS y Eiffage por el túnel ferroviario
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Resumen
- El tribunal arbitral con sede en Ginebra desestimó la reclamación de TP Ferro de 915 millones de euros contra España y Francia.
- La controversia se centró en la concesión que se dio por terminada para operar el túnel ferroviario de alta velocidad Figueras-Perpignan.
- TP Ferro, respaldada por ACS y Eiffage, alegó terminación indebida; el tribunal concluyó que hubo incumplimientos graves del contrato por parte de TP Ferro.
- También se desestimaron las pretensiones de compensación de ambos gobiernos contra TP Ferro.
Resumen
Un tribunal arbitral con sede en Ginebra rechazó las pretensiones por 915 millones de euros de TP Ferro, un consorcio de ACS y Eiffage, contra España y Francia. El caso surgió de la terminación anticipada de la concesión de TP Ferro para operar y mantener el túnel ferroviario de alta velocidad Figueras-Perpignan, un enlace estratégico transfronterizo entre España y Francia. Cuestiones contractuales, financieras y de insolvencia complejas extendieron la disputa durante nueve años.
Qué pasó
A TP Ferro se le adjudicó la concesión en 2004 para construir y operar el enlace ferroviario de 44,5 km Figueras-Perpignan, incluido el túnel de 8,3 km Pertús. La empresa afrontó un tráfico inferior al esperado y dificultades financieras, que desembocaron en su insolvencia en 2015.
España y Francia resolvieron la concesión en diciembre de 2016, argumentando que TP Ferro no podía garantizar la continuidad del servicio ferroviario. Como respuesta, TP Ferro reclamó casi 1.000 millones de euros en concepto de daños y compensación, alegando desequilibrio contractual y factores externos.
Tras un arbitraje de nueve años en Ginebra, el tribunal falló a favor de España y Francia, al concluir que TP Ferro había cometido incumplimientos sustanciales de sus obligaciones contractuales. El tribunal avaló la terminación anticipada por insolvencia.
Además de desestimar las pretensiones de TP Ferro, el tribunal rechazó también las propias reclamaciones de compensación de España y Francia contra el consorcio. La disputa constituye el cuarto y el mayor arbitraje que involucra a TP Ferro y a los dos gobiernos.
Contexto
El túnel de Figueras-Perpignan es una pieza clave del corredor ferroviario mediterráneo, que conecta España y Francia en el marco de las prioridades europeas de infraestructuras. TP Ferro ganó el contrato original con una oferta de baja subvención, con la concesión prevista hasta 2054.
Tras años de desempeño financiero inferior al previsto y de una reestructuración de deuda fallida, TP Ferro entró en insolvencia. Esto dio lugar a múltiples controversias con los gobiernos español y francés, y los casos arbitrales anteriores se resolvieron en 2015, 2017 y 2019.
Por qué importa
- La decisión pone fin a uno de los arbitrajes más significativos en materia de infraestructuras en Europa, al implicar cooperación transfronteriza y cuestiones complejas de derecho contractual.
- El resultado podría influir en futuros enfoques sobre contratos de concesión, asignación de riesgos y supervisión gubernamental en proyectos de infraestructuras transfronterizos.