La Corte Suprema de EE. UU. determina que los conductores de camiones que realizan entregas intrarrestatales están exentos de la Ley Federal de Arbitraje en sus acuerdos de arbitraje
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Resumen
- La Corte Suprema de EE. UU. resolvió que los conductores que entregan mercancías en rutas intrarrestatales están exentos de exigir la cláusula de arbitraje bajo la FAA.
- La decisión unánime confirmó fallos de instancias inferiores a favor de un conductor de Flowers Foods, relacionado con un conflicto laboral.
- Los conductores involucrados en actividades de transporte como parte de un recorrido interestatal califican para la exención aunque no crucen líneas estatales.
- El fallo afecta directamente los acuerdos de arbitraje que se utilizan con conductores de reparto en el sector de transporte.
Resumen
El 5 de noviembre de 2025, la Corte Suprema de EE. UU. emitió una decisión unánime en la que sostuvo que los conductores de camiones que entregan mercancías únicamente dentro de un estado, pero como parte de un proceso de distribución interestatal, quedan comprendidos en la exención de trabajadores de transporte de la Ley Federal de Arbitraje (FAA).
La Corte se puso del lado del conductor Angelo Brock frente a Flowers Foods y rechazó la ejecución de un acuerdo de arbitraje en una disputa salarial presentada por Brock.
Qué pasó
Angelo Brock, conductor de camiones que transporta productos de alimentos en rutas locales de Colorado para Flowers Foods, presentó una demanda en 2022 alegando que la empresa le pagó menos a él y a otros conductores.
Flowers Foods pidió que Brock sometiera la disputa a arbitraje con base en un acuerdo de arbitraje, argumentando que Brock, que operaba solo dentro de Colorado, no estaba exento de los requisitos de arbitraje de la FAA.
Los tribunales federales inferiores, incluido el Tribunal de Apelaciones de EE. UU. para el Décimo Circuito, estuvieron de acuerdo con Brock y determinaron que su función al transportar mercancías en la entrega de última milla de un trayecto interestatal más amplio calificaba para la exención de la FAA para trabajadores de transporte.
La Corte Suprema coincidió y concluyó que un trabajador que participa en el tramo intrarrestatal del comercio interestatal queda cubierto por la exención de la FAA, incluso si nunca cruza las líneas estatales por sí mismo.
Contexto
La Ley Federal de Arbitraje generalmente exige la ejecución de acuerdos privados de arbitraje, pero su Sección 1 excluye
por lo que
la Corte
Por qué importa
- La decisión limita la capacidad de las empresas para exigir arbitraje a conductores que realizan tramos intrarrestatales de entregas interestatales.
- Impacta la forma en que las empresas de transporte y logística redactan contratos con conductores y contratistas de reparto.
- El fallo podría impulsar nuevos litigios para aclarar qué situaciones laborales quedan comprendidas en la exención de la FAA.