Il presidente di Panama nega un'alleanza con Maersk nel mezzo dell'arbitrato con Panama Ports Company
In breve
- Il presidente José Raúl Mulino nega l'esistenza di alleanze tra il Governo panamense e Maersk.
- Maersk è coinvolta in un arbitrato internazionale con Panama Ports Company (PPC).
- Il Governo afferma che esiste solo un'operazione transitoria nei porti, dopo una decisione giudiziaria.
- La concessione di PPC è stata annullata dalla Corte Suprema di Giustizia di Panama.
Panoramica
In risposta alle dichiarazioni di Panama Ports Company (PPC) su presunte alleanze tra lo Stato panamense e la compagnia di navigazione Maersk durante un arbitrato internazionale, il presidente José Raúl Mulino ha assicurato che la gestione dei principali porti del Paese è esclusivamente transitoria e in ottemperanza a una decisione giudiziaria.
Cosa è successo
Panama Ports Company ha avviato un arbitrato internazionale contro la danese Maersk, dopo che quest'ultima ha assunto l'operazione dei terminal portuali più importanti, a seguito dell'annullamento del contratto di concessione di PPC.
PPC ha accusato Maersk di allinearsi con lo Stato in una campagna per sostituire PPC, tramite il controllo dei porti di Balboa e Cristóbal.
Il presidente Mulino ha dichiarato pubblicamente che il Governo di Panama si limita a dare esecuzione a una decisione della Corte Suprema di Giustizia, negando qualsiasi alleanza con Maersk.
L'attuale gestione portuale è transitoria, fino a 18 mesi, affidata ad APM Terminals (controllata di Maersk) a Balboa e a Terminal Investment Limited (di MSC) a Cristóbal.
Contesto
Il 30 gennaio 2026, la Corte Suprema di Giustizia di Panama ha annullato la concessione di PPC e ha consentito allo Stato di assumere il controllo dei porti di Balboa e Cristóbal.
Il 23 febbraio, l'Autorità Marittima di Panama ha affidato la gestione transitoria ad APM Terminals e TiL, mentre viene definita la situazione legale e contrattuale definitiva dei porti.
Perché conta
- La situazione incide sulla gestione dei due principali porti di Panama e sulla continuità di operazioni marittime strategiche.
- L'esito dell'arbitrato potrebbe avere implicazioni economiche e legali per le parti coinvolte, nonché per l'amministrazione portuale del Paese.