President van Panama ontkent samenwerking met Maersk te midden van arbitrage met Panama Ports Company
Kort samengevat
- President José Raúl Mulino ontkent dat er allianties bestaan tussen de Panamese regering en Maersk.
- Maersk is betrokken bij internationale arbitrage met Panama Ports Company (PPC).
- De regering stelt dat er alleen sprake is van een tijdelijke operatie in de havens na een rechterlijke uitspraak.
- De concessie van PPC is door het Hooggerechtshof van Justitie van Panama vernietigd.
Overzicht
Als reactie op verklaringen van Panama Ports Company (PPC) over vermeende allianties tussen de Panamese staat en rederij Maersk tijdens een internationale arbitrage, stelde president José Raúl Mulino dat het beheer van de belangrijkste havens van het land uitsluitend tijdelijk is en in overeenstemming met een rechterlijke beslissing.
Wat er gebeurde
Panama Ports Company startte een internationale arbitrage tegen de Deense Maersk, nadat de laatstgenoemde de exploitatie van de belangrijkste haven terminals had overgenomen na de nietigverklaring van het concessiecontract van PPC.
PPC beschuldigde Maersk ervan zich te scharen achter de staat in een campagne om PPC te vervangen door het overnemen van de havens van Balboa en Cristóbal.
President Mulino verklaarde publiekelijk dat de regering van Panama slechts een uitspraak van het Hooggerechtshof van Justitie naleeft, waarmee elke samenwerking met Maersk werd ontkend.
Het huidige havenbeheer is tijdelijk, tot 18 maanden, onder verantwoordelijkheid van APM Terminals (dochteronderneming van Maersk) in Balboa en Terminal Investment Limited (van MSC) in Cristóbal.
Context
Op 30 januari 2026 vernietigde het Hooggerechtshof van Justitie van Panama de PPC-concessie en stond het de staat toe de controle over de havens van Balboa en Cristóbal over te nemen.
Op 23 februari verleende de Maritieme Autoriteit van Panama het tijdelijke beheer aan APM Terminals en TiL, terwijl de definitieve juridische en contractuele situatie van de havens wordt vastgesteld.
Waarom dit ertoe doet
- De situatie heeft invloed op het beheer van de twee belangrijkste havens van Panama en op de continuïteit van essentiële maritieme operaties.
- Het verloop van de arbitrage zou economische en juridische gevolgen kunnen hebben voor de betrokken partijen, alsook voor het havenbestuur van het land.