Supremo Tribunal decide que a exceção da FAA abrange motoristas de última milha
As histórias são agrupadas entre idiomas, reescritas num formato editorial fixo e ligadas às fontes originais. Como informamos.
Resumo
- O Supremo Tribunal decidiu em Flowers Foods v. Brock.
- Motoristas de última milha envolvidos no comércio interestadual estão isentos da exigência de arbitragem da FAA.
- Não é necessário atravessar linhas estaduais para se enquadrar na exceção.
- A decisão pode influenciar a forma como tribunais inferiores interpretam a exceção da FAA.
Visão geral
Em junho de 2024, o Supremo Tribunal Federal dos EUA decidiu de forma unânime em Flowers Foods v. Brock que motoristas que entregam mercadorias como parte de uma viagem interestadual - conhecidos como motoristas de
A exigência de arbitragem obrigatória da Lei Federal de Arbitragem (FAA) não se aplica a esses trabalhadores, mesmo que eles não cruzem pessoalmente linhas estaduais.
O que aconteceu
O Supremo Tribunal analisou se motoristas que entregam mercadorias localmente, como etapa final de um processo de entrega interestadual, se qualificam para a exceção à exigência da FAA de arbitrar disputas trabalhistas.
A Flowers Foods sustentou que apenas empregados que atravessam linhas estaduais ou interagem diretamente com veículos deveriam ser abrangidos pela exceção.
O juiz Neil Gorsuch, ao proferir o voto para o tribunal unânime, rejeitou essa limitação, afirmando que trabalhadores envolvidos no processo mais amplo do comércio interestadual se qualificam para a exceção, independentemente de cruzarem ou não limites estaduais.
O tribunal manteve a decisão do tribunal inferior, esclarecendo que a participação no transporte interestadual contínuo de mercadorias - sem atravessar pessoalmente linhas estaduais - atende ao critério para a exceção da arbitragem determinada pela FAA.
Contexto
A Lei Federal de Arbitragem normalmente obriga que disputas sejam submetidas à arbitragem, mas isenta
workers engaged in interstate commerce
(trabalhadores envolvidos no comércio interestadual)
- expressão há muito debatida em litígios que envolvem profissionais de transporte e entrega.
Casos recentes do Supremo Tribunal trataram dos limites dessa exceção, com o tribunal interpretando-a de forma consistente de maneira ampla para proteger trabalhadores cujos empregos fazem parte do comércio interestadual, mesmo que as atividades deles sejam localizadas.
Porque importa
- A decisão estabelece que motoristas de entrega de última milha, cujo trabalho conclui uma cadeia de suprimentos interestadual, não podem ser compelidos a arbitrar disputas trabalhistas sob a FAA.
- Isso esclarece os direitos legais de muitos trabalhadores de transporte e entrega e pode afetar políticas de arbitragem de empregadores nos setores de logística e entrega.