Sąd Najwyższy USA rozszerza zwolnienie z FAA dla kierowców "ostatniej mili"
Artykuły są grupowane według języków, przepisywane w stałym formacie redakcyjnym i łączone z oryginalnymi źródłami. Jak informujemy.
W skrócie
- Sąd Najwyższy USA wydał jednomyślną decyzję wpływającą na zwolnienie arbitrażowe z FAA.
- Sprawa dotyczyła Flowers Foods, Inc. i kierowców dostaw "ostatniej mili".
- Decyzja rozszerza krąg pracowników transportu objętych zwolnieniem z FAA.
- Pracodawcy mogą ponosić większe ryzyka związane z postępowaniami arbitrażowymi dotyczącymi tych pracowników.
Przegląd
28 maja 2026 r. Sąd Najwyższy Stanów Zjednoczonych wydał jednomyślną decyzję w sprawie Flowers Foods, Inc. v. Brock, która doprecyzowuje i rozszerza zwolnienie dla pracowników transportu na gruncie Federal Arbitration Act (FAA). Orzeczenie wpływa na umowy arbitrażowe dotyczące kierowców dostaw "ostatniej mili" i może zwiększyć ryzyko sporów sądowych dla pracodawców w sektorze transportowym.
Co się wydarzyło
Sąd Najwyższy rozważał, czy niektórzy kierowcy dostaw "ostatniej mili" spełniają warunki zwolnienia z Federal Arbitration Act dla pracowników transportu zaangażowanych w handel międzystanowy.
W sprawie Flowers Foods, Inc. v. Brock, Trybunał uznał, że pracownicy ci - nawet jeśli dostarczają towary tylko w ramach jednego stanu, jako ostatni etap podróży międzystanowej - mieszczą się w zwolnieniu z FAA.
W konsekwencji umowy arbitrażowe z takimi pracownikami nie podlegają egzekwowaniu na gruncie FAA.
Decyzja jest jednomyślna i doprecyzowuje zakres zwolnienia z FAA dla pracowników transportu, w nawiązaniu do wcześniejszych sporów co do wykładni.
Kontekst
FAA co do zasady sprzyja egzekwowalności klauzul arbitrażowych w umowach o pracę, ale konkretnie wyłącza "pracowników zaangażowanych w handel zagraniczny lub międzystanowy", w tym niektórych pracowników transportu.
Kierowcy dostaw "ostatniej mili" często dostarczają towary, które przebyły trasę między stanami, choć sami mogą pracować w całości w obrębie jednego stanu. Wokół ich objęcia zwolnieniem z FAA narastała niepewność.
Niniejsza decyzja zapewnia jasność i rozszerza grono pracowników zwolnionych z obowiązkowego arbitrażu na gruncie FAA.
Dlaczego to ważne
- Pracodawcy, którzy stosują umowy arbitrażowe wobec kierowców dostaw "ostatniej mili", mogą teraz napotkać większe ryzyka, ponieważ takie porozumienia mogą być kwestionowane w świetle rozszerzonego zwolnienia z FAA.
- Orzeczenie może doprowadzić do tego, że więcej roszczeń pracowniczych będzie rozstrzyganych w sądach, a nie w arbitrażu, w przypadku podobnych stanowisk.